哈弗猛龙—让家用和越野不再取舍

近日，哈弗哈弗内部代号B26的猛龙一款全新车型正式定名“猛龙”
，这款车是用和越野继哈弗枭龙之后，龙序列的不再第二款重磅新品。哈弗猛龙 ( 参数 | 询价 | 图片 ) 定位于新能源越野SUV ，取舍并且定价将在20万元以内 ，哈弗如此一来
 ，猛龙哈弗猛龙将开辟20万元以内新能源越野SUV的用和越野新战场 。哈弗猛龙可以说一款完全按照用户需求打造的不再无死角产品，它不仅能承担城市生活的取舍需求，同时还能轻松应对自驾越野场景 ，哈弗同时，猛龙对于喜爱个性化的用和越野玩家 ，哈弗猛龙还准备了丰富的不再改装方案，有着很强的取舍可玩儿性 。听上去似乎真的是一款能兼顾家用和越野的SUV产品 ，那么它究竟有着怎样的产品力呢
？首先在外观设计方面就很符合当下的审美需求 ，硬派、复古的造型很容易让人di yi眼就心生好感 。前格栅的设计灵感来源于中国著名的雅丹地貌，所以看上去就很有力量感，大灯采用3/4环形设计  ，配合上粗壮的下保险杠设计，让这台猛龙多了几分复古的味道 。哈弗猛龙的造型非常方正，梯形轮眉让它看上去有一股浓烈的硬派越野的感觉，哈弗猛龙的长宽高分别为4800mm（外挂备胎）4680mm（外挂小书包）*1916mm*1822mm，轴距2738mm ，是一台紧凑级SUV的尺寸 ，在轴距上和哈弗大狗是一致的，其余长宽高都会略大一点，各位可以自行脑补一下空间表现。哈弗猛龙的座舱具备豪华
、科技、硬派三种元素，黑棕的颜色搭配加上大量皮质材质的应用，令整个座舱看上去很有档次，中控区配备了一块大尺寸的触控屏 ，可以看到主驾驶位也配备了全液晶仪表，挡把区域采用了电子换挡设计，为车内增添了科技感。此外，副驾驶前方有一根粗壮的扶手 ，门板上杯架位置也采用绷带设计，很符合越野车的气质 。目前已知的信息是，哈弗猛龙将搭载新一代咖啡智能座舱系统Coffee OS 2，提供3D虚拟形象的语音交互助手功能 ，反应迅速识别精准，并且覆盖车控车设 、系统设置
、导航 、多媒体、空调等13个领域的控制。在储物空间和装载能力方面哈弗猛龙也非常值得期待 ，车内共有44处丰富储物空间，后备厢常规容积586L
，放倒后zui大空间达1404L ，装载能力在同级别中是比较出色的，能轻松应对户外露营、越野等场景的载物需求。在功能配置方面目前来看也是非常丰富的，前排座椅配备座椅通风、加热及腰托功能，搭载10扬声器 ，这个音响是哈弗自研的高保真音响 ，也是首次搭载在哈弗猛龙车型上，据悉具备出色的音质，同时还提供声场切换和音随车速的功能，期待这套的实际体验。上面这些关于哈弗猛龙的介绍大家看完可能会产生一个疑问，那就是猛龙和狗品类车型在这些方面有很大的重叠，那么它不一样的地方在哪呢？所以接下来重点就来了，如果说公路之内200米，是狗品类车型的使用场景，满足了用户对于轻越野以及精致露营的户外用车需求，那么哈弗猛龙的使用场景则在公路200米之外，能够满足更硬核路况的越野需求。哈弗猛龙搭载1.5T+Hi4+后桥电控差速锁 ，是哈弗新能源车型中现有越野性能zui强的动力系统，其中，全新一代高热效率1.5T混动专用发动机拥有41.5%的热效率
，zui大功率123kW ，zui大扭矩243N·m
。除了发动机以外 ，这套动力系统还具备前后两个电机，可以实现3擎9模的动力切换，所以哈弗猛龙既可以在城市场景中给到出色的燃油经济性 ，同时又能在越野场景中提供足够的动力支持
。哈弗猛龙将提供两种不同容量的电池组，19.09kWh电池版本NEDC纯电续航102km，电机综合功率278kW ，综合扭矩750N·m
，WLTC馈电油耗5.98L/100km，综合油耗1.68L/100km，电耗22.5kＷh/100km；27.54kWh电池版本NEDC纯电续航145km ，电机综合功率282kW ，综合扭矩750N·m，WLTC馈电油耗6.09L/100km ，综合油耗1.15L/100km ，电耗22.8kＷh/100km。值得一提的是 ，两种电池均采用磷酸铁锂电池，优点是稳定性更好，尤其是在极温环境下续航会更稳定一些，当然充电时间相比三元锂电池是会慢一点的，19.09kWh电池支持快充功率峰值33kW，常温状态下电量从30%充至80%需28分钟；27.54kWh电池支持快充功率峰值41kW，常温状态下电量从30%充至80%同样需28分钟。而且两种电池都支持V2L对外放电技术，放电功率均为3.3kW ，在户外非常实用。关于刚才提到的后桥电控差速锁 ，有了它哈弗猛龙可以实现后桥车轮扭矩100%输出 ，脱困能力大大提升，除了可以通过中控区的物理按键开启以外 ，在切换到越野模式的时候也会自动打开 。其实关于越野 ，除了动力系统和四驱系统以外，还有一点也非常重要，那就是车身刚性，这一点对安全的影响是非常大的 。哈弗猛龙车身关键部位钢板强度2000兆帕，整车高强度钢比例72.1%
，先进高强度钢比例25.7%
，热成形钢应用比例15.0%，车身扭转刚度26000Nm/° ，所以哈弗猛龙在越野场景下能提供更好的稳定性 ，即便出现以外
，整个车身也会给予坚固的保护 。可以看到 ，相比哈弗狗品类，哈弗猛龙是针对有着更多越野需求的用户的，所以他们需要一台越野性能更加强大的车型
 ，但同时，或许他们只有一辆车的选择 ，所以还需要能够兼顾家用，而哈弗猛龙不仅是做到了兼顾 ，甚至可以说是在家用场景和越野场景中都做到了同级zui优的表现。哈弗猛龙将于成都车展正式亮相
，并且将在年内完成上市，凭借着过硬的产品力以及20万元以内的价格，哈弗猛龙有很大实力能够成为新能源越野SUV的普及者，或许从哈弗猛龙开始，越野将不再小众。